News

L'an dernier j'avais fait l’acquisition d'une "valise" de diagnostic Autel modèle MK808S-TS. Appareil qui m'avait permis de remplacer mon bloc ABS et de faire passer la voiture avec un CT vierge, pas une seule ligne même en mineur. Attention cette tablette (comme d'autres) devient de plus en plus obsolète avec les nouveaux protocoles des véhicules récents depuis 2020 (CAN-FD et DoIP). Sachant qu'en plus certains constructeurs nécessitent de passer par des Gateway et autres Firewall de sécurité du genre le SFD et le SFD2.0 chez VW. Les youtubeurs francophones vous disent que l'abonnement de ces tablettes de diag. sert pour les mises à jour qui sont là uniquement pour prendre en charge les nouveaux véhicules qui sortent. Sachant que plus la tablette est haut de gamme, plus elle embarque de fonctions débloquées et plus la mise à jour est coûteuse. De ce fait si on ne possède que des véhicules anciens déjà pris en charge, et bien pas la peine de se ruiner en mises à jour qui seront inutiles. En fait les choses ne sont pas aussi simples. Et je l'avais déjà marqué dans mon article il y a quelques mois :



Résumé en vidéo anglophone :

J'avais déjà pressenti la chose quand la tablette me réclamait de devoir être connecté à Internet (via Wi-Fi) quand je rentrai dans certaines fonctions des calculateurs. On ne peux faire plus clair :



Pour répondre à la question, bah facile, comme le youtubeur DIYAutoworksNG, il suffit de laisser son abonnement expirer et voir ce qui fonctionne encore.



Comme pressenti, les fonctions qui nécessitent un accès Internet ne fonctionnent plus, on a droit à l'erreur 11003.



Le Wi-Fi n'est pas en cause, c'est seulement la tablette qui vient de se faire jeter par les serveurs car elle ne plus d'abonnement valide associé. On aurait aimé un message plus explicite. C'est bien indiqué sur cette page de blog :

Une fois l'abonnement expiré, quand on rentre dans un calculateur sur des véhicules récents...
OK	KO (online)
Lire et effacer les défauts (DTC) Obtenir les informations du calculateur Données en temps réel (Live Data)	Tests actifs Fonctions spéciales

En revanche tout fonctionne sur ma vieille Xsara de 2003, mais l'Autel ne me réclamait pas d'aller sur Internet pour elle. Donc voila, l'abonnement que certains résument sous le terme de "mises à jour" dans leurs vidéos ne sert pas qu'aux mises à jour. Peut-être que chez Launch, Topdon, iCarSoft ou autre ce n'est pas le cas, je ne sais pas. Ce sera la même punition avec mon boîtier Thinkcar Thinkdiag 2 qui expire aussi prochainement (achat nécessaire d'un T-CODE).

C'est une des craintes de vouloir remettre en service des télécommandes dont des piles ont coulé dedans, les pistes sont dorénavant fragilisées par l’électrolyte, du jour au lendemain trois boutons ne fonctionnaient plus (3ème ligne en partant du haut). Ce qui me laissait supposer qu'une piste était défectueuse puisque les autres touches étaient opérationnelles.

Une piste était bien "micro-coupée" juste au bord de la patte du circuit-intégré. Grattage du reste de la piste (vernis) encore bon et pose d'un pontage avec du fil 0.14mm.