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Déménagement - Démentèlement de l'atelier v1

Divers | 13 Commentaires
Une page se tourne. J'ai enfin obtenu ma mutation pour me rapprocher de ma moitié. Je quitte mon appartement en centre ville de Reims au mois d'août pour habiter dans une maison plus grande en campagne. C'est ainsi la fin du décor avec la frise "cirque". Peut-être que cette pièce servira à nouveau pour un enfant avec les futurs locataires. J'y serais resté 10 ans, à explorer du Minidisc, de la DCC, de la DAT, des onduleurs, des Trinitron, des imprimantes, des PS1, du LaserDisc et autres vieux PC. Par conséquent pas de nouveau contenu pendant un petit moment, tout est déjà dans des cartons, en attendant de remonter un atelier v2.

Ça arrive même aux meilleurs

Informatique | Aucun commentaire



Pauvre Jonathan qui n'a pas pris le temps de lire Wikipedia :
Citation :
SATA drives may be plugged into SAS controllers and communicate on the same physical cable as native SAS disks, but SATA controllers cannot handle SAS disks.

Allez courage !
Rappel : dans le même genre si vous avez un HDD SATA2 ou 3 que vous devez relier à un vieux contrôleur SATA1 il est possible qu'il ne se lance pas. Allez voir la doc de votre disque dur si un cavalier ne serait pas présent pour le brider en mode SATA1 par hasard, vous verrez que ça ira mieux.

La déchéance continue... PowerBox3

Vie de Youtube | 2 Commentaires
Récemment les chaines Youtube Vilebrequin & Deus Ex Silicium ont mis "en PLS" (comme disent les jeunes) le boitier PowerBox3. Ce qui a permis de mettre Stéphane Marty en tendances pendant quelques temps, il le mérite.

Ils avaient déjà parlé de ses petits boitiers chinois à la marque Nitro OBD2 il a déjà quelques mois chacun de leur coté.

Hélas deux youtubeurs/instagrameurs (AKRAMJUNIOR / GMK) ont fait la promotion de ce produit. Qu'en penser ? Soit il s'agit d'incompétence crasse ou alors ils savaient pertinemment que c'était de la merde et ils prennent donc leurs abonnés pour des tartes. A part ces deux hypothèses je n'en vois pas d'autre. Bref voila les dérives des hommes sandwich modernes. Finalement leur mise en avant de ce produit s'apparente à de la complicité d'escroquerie mais ils en seront excusés d'ici quelques temps par leurs fanboys, on oubliera tous ce "léger incident".

François Claire de la chaîne GBRNR a publié le PDF envoyé par la société aux influenceurs. Stéphane, Pierre et Sylvain indiquent qu'ils auraient pu se laisser abuser par cette documentation reçue. Ils prennent des pincettes, après un rapide coup d’œil du PDF rien de bien folichon : le document se contente de survoler les bases de l'ELM327. Vous trouvez tout sur Wikipedia ou sur simple recherche Google. Mais les préparateurs qui font de la reprog moteur ou qui posent un boitier additionnel coté compartiment moteur savent que l'on ne fait pas ces opérations avec un banal ELM327 tout seul qui n'est qu'un composant d'interface programmé à la base pour du diagnostic et tout se vérifie au banc. Pas besoin d'être ingénieur pour savoir cela juste avec un peu de recherche. Dans le PDF de 14 pages le mensonge est bien présent en page 4 :

Le reste du document ? Un copier-coller des specs/protocoles/schémas de la norme OBD :



Quelque part Stéphane, Pierre et Sylvain ont bien raison afin de ne pas générer du clash et du drama, mais certains ont des comptes à rendre. Car à quand la prochaine filouterie si on ne vérifie rien ? Crédibilité 0.
Rappel : faites attention avec votre assurance. Cela peut rendre votre contrat caduc. Si l'ECU est expertisé, vous l'avez dans le baba car pas d'indemnisation (valeur de la "protection du conducteur") s'il vous arrive malheur. Si des centaines de milliers d'euros sont en jeu (para/tétraplégique), l’assureur va chercher la moindre faille notamment en cherchant une différence entre l'état stock indiqué sur la carte grise et ce qui est sous le capot à la casse... Idem pour un swap évidemment. Dès qu'on cherche un responsable qui doit payer dans des histoires de gros sous...